高低温试验箱压缩机部份接错出现两个情况

对于高低温试验箱压缩机接线错误，通常会出现两种情况：
（1）接线错误时，尽管启动绕组电流超过正常值，但电机总的负载电流反而比正确接线时的负载电流偏小，过载保护器不会动作。也就是说，在接线错误的情况下，压缩机的过载保护器失去了保护功能，电机损坏之前，过载保护不会提示过载信息，因此压缩机电机烧坏故障具有突发性。
（2）有时候接线虽然错误，但压缩机确实能在短期内正常工作，排气压力能达到1.78MPa，整个制冷系统可以制冷，环境试验箱并不会立即显现故障现象，而有的维修人员误认为压缩机能制冷，总电流又不超正常额定值，从而忽略了存在接线错误的隐患。

    每一台环境试验箱的出厂对于设计人员来说都是一件艺术品的诞生。关于皓天鑫高低温箱这件艺术品，考核其优劣的方面有很多，比如钣金的材质和加工工艺，零配件的选用等，还有很重要的一部分就是控制电路的接线方式。性能优异的高低温箱往往钣金线条柔和，富有设计感；选用国内外的电子元器件；打开控制柜，在行的人通过线路的连接方式就大致知道设备的水平了。
   环境试验箱的结构中，制冷部分时很关键的一部分。不仅关乎到压缩机的选用，同时压缩机的接线方式也不容忽视。今天，我们来简单了解一下关于压缩机的接线知识。

   压缩机在接线前，都会有一张接线图。根据接线图接线，往往是没有什么大问题的。但偶尔也有不和谐的音符出现，比如接线接错了。。。对于压缩机接线错误这个梗到底有多大影响呢？会不会导致压缩机烧坏呢？

高低温试验箱正常机器带有哪些测试功能？

一、低温试验       
    符合GB/T 2423.1的要求：试验温度为-40℃±3℃，将交通信号灯以正常工作状态放入低温试验箱，交通信号灯与试验箱内壁的距离不应小于100mm，交通信号灯先不通电放置24h，然后以设定信号周期，红、黄、绿发光单元信号依次发光、熄灭，每个信号周期内每种颜色发光时间为1min，继续试验24h。试验中观察并记录信号灯工作状态，试验结束后，取出交通信号灯，在室温下恢复2h，然后检查交通信号灯外观。
二、高温试验    

符合GB/T 2423.2的要求：  将交通信号灯以正常工作状态放入高温试验箱，交通信号灯与试验箱内壁的距离应不小于100mm，然后将交通信号灯连接信号机并设定信号周期，红、黄、绿发光单元信号依次发光、熄灭，每个信号周期内每种颜色发光时间为1min。开始试验，试验时间共计24h，试验温度80℃±2℃。试验中观察并记录交通信号灯的工作状态，试验结束后，取出交通信号灯，在室温下恢复2h，然后检查交通信号灯外观。 
  三、湿热试验    

  符合GB/T 2423.3的要求。将交通信号灯置于40℃±1℃温度、93%~97%湿度环境中，交通信号灯与试验箱内壁的距离不应小于100mm，将交通信号灯连接信号机并设定信号周期，红、黄、绿发光单元信号依次发光、熄灭，每个信号周期内每种颜色发光时间为1min，试验48h。试验后立即进行绝缘电阻和介电强度测试，并记录试验中及试验后交通信号灯的工作状态。